Mazda telah selalu menempatkan prioritas tertinggi pada penawaran kenikmatan berkendara, dengan demikian sangat terfokus pada berat badan. Mengurangi berat kendaraan tidak hanya meningkatkan ekonomi bahan bakar; dikombinasikan dengan mesin inovatif, melengkapi potensi kinerja mesin, dan sangat meningkatkan vehiclersquo tersebut; atribut kinerja inti saat berkendara, berputar dan berhenti. Untuk mendapatkan manfaat maksimal dari desain ulang lengkap teknologi dasar, Mazda juga mengatur sendiri tantangan mengurangi berat kendaraan sekitar 100 kilogram melalui proses "penurunan berat badan yang komprehensif," yang difokuskan terutama pada tubuh generasi dan chassis. Proses all-in ini bertujuan untuk mencapai tubuh yang ringan dan sangat kaku-dengan kinerja keselamatan kecelakaan yang sangat baik dengan mengejar struktur tubuh yang ideal, mengadopsi teknologi produksi baru dan mengganti material baru.
Bodi
Untuk mengurangi bobot pada rangka, strukturnya dioptimalkan. Mazda mengklaim, bisa menurunkan bobot bodi sampai 8 persen tanpa mengurangi kekokohannya.
Sasis
Komponen sasis juga dimanfaatkan untuk mengurangi bobot mobil. Untuk ini desainnya diubah, titik penyangga lengan belakang diperbaiki. Dengan tersebut,bobot sasis bisa dikurangi 14 persen.
Komponen sasis juga dimanfaatkan untuk mengurangi bobot mobil. Untuk ini desainnya diubah, titik penyangga lengan belakang diperbaiki. Dengan tersebut,bobot sasis bisa dikurangi 14 persen.
0 comments:
Post a Comment